Los legisladores de California impulsan un proyecto de ley que permitiría a las aseguradoras de autos incorporar datos de telemática de conductores al calcular las tarifas, según informó Insurance Journal el 9 de julio de 2026, lo que representaría un cambio significativo en la forma en que las aseguradoras del estado fijan el precio de las pólizas individuales de auto.
La iniciativa llega en un momento en que el mercado de seguros de auto de California continúa ajustándose tras años de competencia limitada. El Departamento de Seguros de California ha procesado un número considerable de solicitudes de tarifas bajo el marco regulatorio de la Proposición 103, que exige la aprobación previa del CDI antes de que las aseguradoras puedan modificar sus tarifas. La calificación basada en telemática, que utiliza datos de aplicaciones móviles o dispositivos conectados para medir el comportamiento al volante, se ha adoptado ampliamente en el resto del país, pero ha enfrentado barreras legislativas y regulatorias específicas de California.
¿Qué permitiría hacer a las aseguradoras el proyecto de ley de telemática de California?
La legislación propuesta autorizaría a las aseguradoras de autos en California a usar datos del comportamiento al volante, recopilados mediante programas de telemática, como factor al fijar el precio de las pólizas individuales. Bajo este esquema, métricas como los patrones de frenado, el kilometraje anual recorrido y el horario de manejo podrían permitir a las aseguradoras calcular las tarifas con mayor precisión según el perfil de riesgo individual del conductor, en lugar de basarse exclusivamente en promedios demográficos más amplios.
Los programas de telemática ya son práctica estándar en muchos estados del país. Progressive, State Farm y Allstate operan programas de seguro por uso que recompensan a los conductores de menor riesgo con descuentos en las primas en estados donde la calificación por telemática está permitida. California ha sido una excepción notable, en parte por los requisitos regulatorios establecidos bajo la Proposición 103, la iniciativa electoral de 1988 que creó el sistema de aprobación previa de tarifas que hoy supervisa el Departamento de Seguros de California.
¿Cómo regula actualmente la Proposición 103 las tarifas del seguro de auto en California?
La Proposición 103, administrada por el Departamento de Seguros de California, exige que las aseguradoras de autos basen sus tarifas principalmente en tres factores obligatorios: historial de seguridad al volante, kilómetros conducidos anualmente y años de experiencia como conductor. Los programas de telemática se han considerado durante mucho tiempo como una herramienta para medir estos factores con mayor precisión, pero el camino legal para que las aseguradoras usen datos recopilados por telemática en sus solicitudes de tarifas ha permanecido en disputa bajo el marco actual.
Bajo las reglas vigentes, cualquier aseguradora que desee usar factores basados en telemática en California aún necesitaría presentar esos planes de calificación ante el CDI para su aprobación previa. El proyecto propuesto busca clarificar la autoridad legal para el uso de la telemática sin eludir el proceso de revisión previa del CDI, según la cobertura de Insurance Journal sobre la medida.
¿Qué deben saber los conductores de California antes de inscribirse en un programa de telemática?
La participación en los programas de telemática es típicamente voluntaria. Los conductores que se inscriben comparten datos de conducción con su aseguradora a través de una aplicación móvil o un dispositivo a bordo, y muchas aseguradoras que operan fuera de California han reportado que los conductores que completan los períodos de medición de telemática frecuentemente califican para reducciones de primas que reflejan un comportamiento de manejo de menor riesgo.
California ya cuenta con algunas de las protecciones de privacidad del consumidor más sólidas del país. A principios de 2026, la Legislatura de California también examinó AB 1833, la Ley de Protección de Datos de Conducción del Consumidor, una medida separada enfocada específicamente en cómo las aseguradoras deben gestionar y divulgar el uso de los datos de conducción de los consumidores. Cualquier marco de calificación por telemática que se apruebe en California deberá operar dentro de los requisitos de esas leyes de privacidad, y el Departamento de Seguros de California ha señalado en orientaciones previas que las nuevas propuestas de factores de calificación deben alinearse tanto con los requisitos de la Proposición 103 como con los estatutos de protección al consumidor de California.