Las aseguradoras de automóviles en California presentaron decenas de solicitudes de ajuste de tarifas ante el Departamento de Seguros de California en la primera mitad de 2026, al tiempo que las compañías en todo el país reportaron una mejora en la rentabilidad de suscripción tras años de pérdidas. Progressive Insurance registró un aumento en las primas netas escritas del segundo trimestre de 2026 junto a una mejora en el índice combinado de junio, según Insurance Business America, lo que señala una recuperación en las finanzas de los aseguradores de automóviles que ya influye en el ritmo de las solicitudes de tarifas en California.

¿Por qué se acumulan las solicitudes de tarifas de automóviles en California en 2026?

El sistema de aprobación previa de tarifas de California, establecido bajo la Proposición 103, exige que cada aseguradora de automóviles justifique los cambios de tarifa antes de que entren en vigencia. El Departamento de Seguros de California debe revisar cada solicitud y puede exigir datos de respaldo sobre costos de reclamaciones, gastos y ratios de pérdidas proyectados antes de emitir una resolución.

Las aseguradoras que absorbieron costos elevados de reclamaciones derivados de interrupciones en la cadena de suministro, inflación médica y aumento en litigios durante los últimos tres años han estado tramitando solicitudes de recuperación desde 2023. Según Insurance Journal, varias aseguradoras importantes, entre ellas CSAA Insurance Group, Mercury General y Progressive, presentaron solicitudes de ajuste de tarifas de automóviles en California en 2026.

Insurance Business America informó que los resultados del segundo trimestre de 2026 de Progressive mostraron un crecimiento interanual en las primas escritas, mientras que el índice combinado de junio se situó por debajo de los niveles del período anterior. Dado que California opera bajo el requisito de justificación actuarial de la Proposición 103, las aseguradoras con resultados nacionales en mejora podrían presentar ajustes menores o retirar aumentos previamente solicitados si los datos de pérdidas ya no respaldan la solicitud original.

¿Qué implica la Ley AB 1107 para las solicitudes de tarifas de automóviles en California?

La Ley de Asamblea 1107 de California elevó los límites mínimos de responsabilidad civil para automóviles en el estado de 15/30/5 a 30/60/15 mediante un calendario escalonado que comenzó en 2025, lo que obligó a las aseguradoras a volver a presentar tarifas en las pólizas con esos límites mínimos. Insurance Journal informó que los nuevos límites desencadenaron una ronda de solicitudes complementarias de las aseguradoras que necesitaban ajustar el precio de las capas de cobertura obligatoria revisadas.

Para los conductores de California, el cambio implica primas de referencia más altas para el nivel de cobertura más básico, incluso antes de que entre en vigor cualquier ajuste de tarifa específico de la aseguradora. Los conductores que solo contaban con el mínimo anterior ahora deben cumplir con el piso de 30/60/15, y sus primas de renovación reflejan tanto la cobertura ampliada como cualquier cambio actuarialmente justificado en la experiencia de pérdidas de la aseguradora en California.

¿Qué pueden esperar los conductores de California en el resto de 2026?

El panorama de tarifas en la segunda mitad de 2026 depende de tres factores convergentes: las tendencias de rentabilidad de las aseguradoras, los plazos de revisión del Departamento de Seguros y los datos de severidad de reclamaciones. Insurance Business America señaló que la mejora del índice combinado de Progressive es consistente con una tendencia nacional más amplia de aseguradoras de automóviles que alcanzan el equilibrio de suscripción tras el ciclo de pérdidas de 2022 a 2024.

La Proposición 103 requiere que cada aseguradora demuestre una necesidad actuarial específica para California, de modo que una compañía con resultados nacionales en mejora todavía debe demostrar que su cartera en el estado justifica cualquier cambio de tarifa solicitado. La cobertura de Insurance Journal sobre la actividad del Departamento de Seguros hasta mediados de 2026 muestra un expediente de revisión activo, con decisiones sobre solicitudes importantes previstas para el tercer trimestre. Los conductores que consideren que un cambio de tarifa en su renovación no está justificado pueden solicitar una revisión informal de tarifas al Departamento o contratar a un interventor bajo el proceso de la Proposición 103.